1 à 36: que signifient les chiffres énormes sur la piste de l'aéroport

Malgré la présence d'un service de régulation et d'appareils de navigation modernes, la piste des aéroports est toujours équipée de plusieurs panneaux à la fois qui communiquent des informations importantes aux pilotes. Les plus remarquables sont les énormes nombres dans la plage allant de 1 à 36, situés des deux côtés de la bande, et qui ne coïncident jamais. Ce n'est pas le numéro de série de l'aéroport ou de la bande elle-même, comme vous pouvez le penser en un coup d'œil. Des bandes avec la même désignation numérique existent dans différents pays du monde. Aujourd'hui, nous allons vous dire ce que signifient ces chiffres, ainsi que d'autres marques sur la piste de décollage et d'atterrissage.

Les numéros à deux chiffres disponibles de chaque côté sur chaque piste indiquent son emplacement par rapport au pôle magnétique de notre planète, ou plutôt par rapport à son parcours. Le cours magnétique est déterminé par la direction des lignes de force du champ magnétique en un point donné du globe. Et comme l’emplacement du pôle nord géographique et du magnétique ne coïncide pas, cet indicateur diffère de plusieurs degrés de la direction par rapport au pôle nord géographique.

Les chiffres sur la bande sont donc liés à la direction de la piste par rapport au pôle magnétique de la planète. La direction elle-même est mesurée en degrés, de 0º à 360º, mais pour des raisons pratiques, ces valeurs sont arrondies à la dizaine, et il s'avère que si la direction de la bande correspond à 80º, le nombre 08 sera indiqué, si elle est à 140º, il y en aura 14, etc. Les chiffres se distinguent visuellement d’une grande hauteur, car ils ont des dimensions de 3 × 9 mètres.

Si vous regardez la bande de différents côtés, cette direction sera différente et différera exactement de 180º et, en termes numériques, de 18 pour cent. Pour cette raison, les chiffres aux extrémités différentes de la piste ne coïncident jamais: si elle est 12 à une extrémité, puis à l’inverse. Si les pistes d’atterrissage se trouvent dans différents pays et dans différentes parties de la planète, mais qu’elles ont le même emplacement par rapport au pôle magnétique terrestre, les chiffres à leur surface coïncideront. Si, sur le territoire d’un grand aéroport, il existe plusieurs pistes pour le décollage et l’atterrissage, le lettrage est ajouté au marquage numérique: bande L à gauche, bande R à droite et bande C-centre.

En plus des chiffres au début de la piste, il y a toujours des bandes qui ressemblent à un zèbre pour piétons. Ces bandes, ou plutôt leur nombre, comptées à partir de la ligne médiane, permettent au pilote de déterminer la largeur de la bande. Si le marquage se compose de 4 voies, la piste a une largeur de 18 mètres, 6 voies de 23 mètres, 8 voies de 30 mètres, etc. Plus le nombre de voies est important, plus le pilote a une meilleure capacité de manœuvre, par exemple en cas d'atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles.

Sur chaque piste, vous pouvez également voir le repère du point d'atterrissage, ce qui permet aux pilotes de naviguer par rapport au site d'atterrissage de l'avion.