Clichy-Batignolles, Paris: éco-cité miniature du futur

Quand on voit comment est aménagé Clichy-Batignolles (le nouvel éco-quartier parisien), on dirait qu’il s’agit d’une ville du futur en miniature. Les meilleurs architectes, designers et environnementalistes ont uni leurs forces pour créer une zone résidentielle vraiment unique. Ici, tout est subordonné à une idée: le confort et la qualité de vie sont indissociables du respect de l'environnement.

Au cours des dernières décennies, tout ce qui a trait à l’énergie verte, à l’utilisation secondaire des ressources, à la réduction des émissions de dioxyde de carbone et à la réduction de son impact négatif sur l’environnement dans son ensemble a connu un succès inhabituel en Europe. Cette tendance se reflète dans l'architecture. En Europe, il existe déjà non seulement des bâtiments qui contribuent à la préservation de l'environnement, mais également des éco-quartiers entiers, tels que Clichy-Batignolles à Paris, qui a été conçue dans l'ancienne zone industrielle de la ville.

Le cœur du nouveau quartier est le parc Martin Luther King, qui a été aménagé sur le site de voies de chemin de fer et de bâtiments de stockage. Le parc couvre une superficie de 10 hectares, ce qui représente environ 1/5 de la superficie totale de l'éco-quartier. Et ce n’est pas simplement une zone de loisirs verdoyante où vous pouvez passer du temps par tous les temps. Pour accroître et préserver la biodiversité, environ 500 espèces de plantes ont été plantées ici, et un bassin artificiel constitue l’habitat de la sauvagine. En outre, le parc dispose d'un système de collecte d'eau de pluie, qui est ensuite utilisé pour l'arrosage des plantes.

En plus du parc Martin Luther King, Clichy-Batignolles dispose de tout le nécessaire pour le fonctionnement d'un espace urbain autonome. Immeubles résidentiels conçus pour différentes catégories de population, bureaux, écoles, magasins et cinéma. Les concepteurs ont essayé de minimiser la superficie des routes et des parkings, encourageant ainsi les résidents de la zone à marcher et à refuser d’utiliser des voitures. Bien entendu, il n’est pas interdit aux résidents de la région de conduire des voitures et l’accent est mis sur la limitation de l’utilisation de véhicules personnels sans urgence.

Chaque immeuble de Clichy-Batignolles, qu'il s'agisse d'un immeuble d'habitations résidentielles ou d'une tour de bureaux, constitue un exemple unique d'association de confort et de respect de l'environnement. Les parcelles du district ont été divisées entre différents développeurs, donc chaque projet est profondément individuel et vous ne verrez pas ici de maisons en série du même type. Les toits de nombreux bâtiments sont décorés d'espaces verts. La superficie totale de la zone verte supplémentaire est de 6 500 mètres carrés. De plus, il existe deux mini-fermes, où tout le monde peut cultiver des légumes verts et des légumes.

La consommation énergétique de chaque bâtiment est limitée par les exigences strictes auxquelles adhèrent tous les développeurs travaillant à Clichy-Batignolle. La quantité d'énergie dépensée pour chauffer les locaux ne doit pas dépasser 15 kW / h par mètre carré de surface. Afin de s’inscrire dans ce cadre strict, les développeurs utilisent diverses technologies qui contribuent à la conservation de la chaleur: les murs et les fenêtres ont une isolation thermique élevée, et les fenêtres elles-mêmes sont souvent orientées vers le sud afin de maximiser l’utilisation de la lumière solaire. Les habitants du nouveau quartier sont très satisfaits de ce concept d’économie d’énergie, car il permet de réduire considérablement les coûts de chauffage de leur maison.

Environ 40% de l'énergie consommée par la zone est générée par des panneaux solaires installés sur les toits et les façades des bâtiments. En outre, un système thermique géothermique a été introduit dans le district, ainsi qu'un système permettant de chauffer l'eau du robinet entrant dans les maisons avec de l'eau chaude sortant du système de drainage.

Les auteurs du projet ont décidé par tous les moyens disponibles de gérer les véhicules et les polluants générés au cours de son exploitation. En plus de minimiser la surface de la chaussée, Clichy-Batignolles dispose d'un système d'élimination des déchets pneumatique souterrain, grâce à quoi il n'est pas nécessaire d'utiliser des camions à ordures. Le futur destin des déchets correspond également à l'éco-concept moderne: les déchets sont triés et envoyés pour traitement supplémentaire, y compris l'incinérateur, qui produit de l'électricité.

Un éco-quartier unique sur le site de la partie industrielle de Paris a commencé à être créé en 2002. Il s'est avéré qu'il avait été initialement prévu de reconstruire cette zone pour les Jeux olympiques d'été de 2012. Mais Londres a remporté le droit d’accueillir les Jeux olympiques et, au lieu du village olympique, il a été décidé de construire un quartier écologique moderne. À l'heure actuelle, la plupart des bâtiments et des installations sont déjà prêts et la reconstruction est prévue pour 2020.