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Un récit racontant comment nous nous sommes rendus dans la zone frontalière avec l’Abkhazie sur l’une des plus belles routes de la République de Karachay-Cherkess.

Après une randonnée tranquille et un petit déjeuner tardif, nous reprenons enfin la route. Les espèces parfois juste éponger! Surtout dans les moments où il n'est pas nécessaire de se séparer des camions en bois venant en sens inverse.

Au loin, les montagnes sont finalement apparues. Ajoutez à cela le premier jour de temps chaud et ensoleillé de notre voyage - et je dirais que nous étions absolument heureux.

Pour nous, c’est une beauté, pour les locaux, c’est ordinaire. Quelqu'un fait frire des brochettes sur le rivage, quelqu'un a conduit une voiture dans la rivière et s'est nettoyé de la poussière des routes.

Il y a beaucoup de ponts de bois le long du chemin.

Et l'eau du Big Lab est vraiment émeraude.

Il a été noté sur ma carte qu'il y a une belle cascade près de Damhurts. Découvrez des poteaux de suivi fraîchement achetés. Quoi de mieux que de marcher dans la chaleur de 30 degrés avec un sac à dos dans lequel le bébé dort? Emportant avec nous une réserve d'eau, nous entamons l'ascension vers la montagne. Au début, la route est très facile, puis une piste forestière commence et nous commençons à nous demander si le défenseur passera ici ou non.

Après environ deux kilomètres, ils se sont effondrés, il n'y a plus de route.

Et où est la cascade? Oui, le voici, marqué par des flèches. Gentil, hein? Vous ne pouvez rien voir de la route, mais vous l’entendez très bien. Comment descendre, nous n'avons pas trouvé. Du côté de la falaise, il n'y a pas de chemins. Eh bien, au moins j'ai apprécié le son de l'eau qui tombe.

Néanmoins, la marche n’était toujours pas vaine. D'énormes fourrés de fougères sont juste sur les côtés de la route.

Nous allons plus loin, chaque nouveau tour est plus beau et plus beau.

En cours de route, de petits ruisseaux et de petites cascades se rencontrent en permanence, et comme tout se trouve au milieu de la forêt, il s'avère que même à midi, il est possible de photographier à une vitesse d'obturation lente sans filtres supplémentaires, entraînant ainsi l'eau "en lait". Nous nous arrêtons constamment pour prendre des photos et filmer des vidéos.

Derrière le village de Phiya, nous surmontons un petit gué pierreux (sur une fourgonnette multiple, oui) et nous nous reposons contre le début de la zone frontalière. L'Abkhazie se trouve à 20 kilomètres. C’est vide au point de contrôle, mais de toute façon, je ne veux pas vraiment le casser, alors nous prenons des photos pour mémoire et nous nous retournons.

De retour à Phiya, nous avons acheté une boîte de champignons délicieux à un résident local. Et entre nous, il y avait quelque chose comme cette conversation:

"Vous ne savez pas ce que vous pouvez voir d'autre ici pour pouvoir conduire notre voiture?"

- Là-bas, derrière le village, la route des montagnes part. Il y a de belles vues sur la gorge. Bien sûr, je ne suis pas chauffeur, mais les gens y vont dans de tels minibus ...

Lorsque nous avons emprunté cette route, littéralement, après quelques kilomètres, nous nous sommes rendu compte que par "tels minibus", elle entendait des "miches" préparées de résidents locaux qui emmènent des touristes dans les montagnes ...

Et il n’ya nulle part où se retourner, mais se rendre au village lui-même n’est pas comme il faut! Enfin, j’ai trouvé un site d’exploitation forestière, juste avant l’entrée, que nous avons bien nettoyé au fond d’un énorme rocher. Vous avez des fixations de réservoir de carburant, un support de roue de secours et autre chose sur les petites choses. Ils ont décidé à l'unanimité que nous n'avions pas besoin de plus.

Mais quels types d'ouvert autour!

Je lance un drone dans le ciel. La route qui longe les gorges en direction de l’Abkhazie.

Le village de Phiya. Au loin, vous pouvez voir l'intersection et la route dans la forêt, le long de laquelle nous sommes arrivés.

Nous revenons le long de la gorge. Le fils a faim et commence à gémir doucement. La journée n’a pas été facile et je veux aller au camp le plus tôt possible. Nous trouvons une descente vers la rivière, je sors en reconnaissance, et un tel sentiment est apparu, probablement, cela arrive à tous les amoureux de la voiture. C'est à ce moment que le cinquième point ne fait plus allusion, mais crie directement qu'il n'est pas nécessaire d'aller ici. J'enlève une pelle du toit, déracine les plus gros pavés, les jette sur le côté. Nous allons droit, en essayant de ne pas entrer dans une ornière.

Et puis je commence à tourner à gauche en avance, la roue arrière gauche glisse d’un rocher, tombe dans une ornière. Le bloc est sous la voiture, une fraction de seconde et ...

Grogner! Nasty squeak de la radio, sur l'écran l'inscription "Assistant de stationnement n'est pas disponible." Je sors, admire la photo. Immédiatement pour une raison quelconque je n’ai pas pris de photo, sur ce cadre le pare-chocs, pourrait-on dire, est déjà en place. Une partie des attaches a été déchirée, le câblage des capteurs de stationnement a été endommagé et, plus important encore, le capteur de stationnement gauche est tombé en deux. Une partie est à sa place dans le pare-chocs, l’autre est suspendue au fil qui reste. Le pare-chocs se cambrait à un angle artificiel, je pensais que le plastique était déchiré en morceaux. Mais non, il était debout, fort, infection. À une centaine de mètres de cet endroit se trouvait une sortie normale et plate vers la rivière. C'est dommage, oui.

Et comme les méchants moustiques étaient là! En général, la famille était enfermée dans la cabine et je suis allé réparer la voiture. J'ai restauré le câblage élémentaire, puisque l'outil est disponible. Mais il n'y a rien à faire avec le capteur, il suffit de le changer. Le pare-chocs s’est également mis en place avec un petit écart de 3-4 millimètres. En conséquence, ce problème n'a été complètement résolu qu'à son retour à la maison.

Je regarde les photos et il est dommage que je n’ai pas pris de retard dans mon voyage. La voie lactée était bien en vue.