La ville la plus progressive du monde avec un hydravion

Dubaï est la huitième merveille du monde, une ville du futur lointain et en fait ma deuxième maison. Je suis venu ici tellement de fois que j'ai réussi à me souvenir de chaque rue et de chaque intersection, et des gratte-ciel se sont développés sous mes yeux. J'ai pris un million de photos, mais je n'ai jamais vu de bâtiments fantastiques, d'îles de monticules et de larges autoroutes à vol d'oiseau. Enfin, un rêve devient réalité!

Je ne pouvais toujours pas être d'accord avec la compagnie qui organise les vols. Je voulais voler au lever ou au coucher du soleil - le meilleur moment pour le photographe. Ils n'étaient pas d'accord en faisant référence à certaines interdictions. La dernière fois que les étoiles se sont réunies. Dans la matinée, Rolls-Royce est venu nous chercher - un avion d’affaires au volant de voitures - et nous sommes passés à l’hydravion.

La route comprenait tous les symboles de Dubaï: la zone de la Marina, la grande île de Palm Jumeirah, les îles du Monde, le luxueux Burj Al Arab Hotel et le gratte-ciel de Burj Khalifa - le plus haut du monde.

Notre équipe est prête pour un voyage aérien de 40 minutes. L'équipage SeaWings est responsable de la sécurité.

Dubaï est une ville de climatiseurs. En été, lorsque le soleil est à son zénith et que le thermomètre dépasse 40 degrés, l'émirat se transforme en une casserole bien chaude. Si vous n’équipez pas votre logement d’un système de refroidissement, sa vie se transformera en enfer. Par conséquent, la climatisation est partout: aux arrêts de bus, dans les magasins et les banques.

De l'air, ils ressemblent à des ruches. Il semble même que tous ceux qui vivent sous ces toits sont engagés dans des vols aériens.

Vue typique de Dubaï. Des pelouses et des arbres verts qui ont conquis l’espace du désert mort, des structures non banales, des fontaines et de superbes échanges. Les adeptes des pistes cyclables ne doivent pas être offensés contre moi. Je reste un fan de voitures et de tout ce qui les concerne. L'infrastructure routière est le moteur du progrès. Si c’est cool, tout va bien avec l’économie de la ville, sinon attendez-vous à une crise.

Dubaï m'a toujours impressionné par le rythme de construction. Après tout, la ville s’est développée sur plusieurs décennies et les projets ont été mis en œuvre rapidement.

Je me souviens de la façon dont un nouveau carrefour est apparu dans la zone de la marina, dans lequel des fonds gigantesques ont été investis. Bien que le travail ait été à grande échelle, de graves erreurs de calcul y ont été constatées. À cause d'eux, un énorme embouteillage s'est formé pendant les heures de pointe.

Lorsque j'ai pris l'avion pour Dubaï l'année suivante, l'échange a été démantelé et ils ont commencé à se reconstruire. Il est clair que les architectes ont reçu un plafond et que les coûts sont probablement à la charge du constructeur. Mais toujours cool quand les gens savent admettre leurs erreurs.

Centre-ville de Dubaï Il y a environ 15 ans, alors que la plupart des gratte-ciels n'existaient que sur les dessins, il était considéré comme le centre de la ville:

Le miracle de Dubaï a de nombreux dénominateurs. La principale est la fontaine sans fin de "l'or noir", battant juste sous vos pieds. Les dollars pétroliers pourraient être réglés sur les comptes bancaires de l'élite politique (comme cela se produit en Russie), mais les cheikhs en ont disposé différemment. Les fonds sont correctement investis: dans les émirats, dans les affaires, dans l’éducation.

Zamoshki crée certainement l'odeur de vantard «la plus grande, la plus grande et la plus cool», mais le modèle fonctionne. Le monde entier parle des chefs-d'œuvre architecturaux de la ville. Ils attirent magnétiquement des millions de touristes qui investissent leur argent de vacances à Dubaï. En conséquence, les projets portent leurs fruits.

Des solutions économiques pures ont également fonctionné, comme la zone de libre-échange de Jafza située dans le port de Jebel Ali. Les entreprises qui y figurent sont exemptées de la taxe sur les marchandises, des droits d'importation et d'exportation. N'importe qui peut ouvrir une entreprise, un partenariat citoyen des EAU n'est pas nécessaire. Vous avez juste besoin d'un capital social d'un million de dirhams. Jebel Ali Free Zone fournit un afflux d’investissements très important dans le pays.

Survolez le célèbre yacht Dubai. Vous l'avez deviné, il appartient au souverain de l'émirat, Cheikh Mohammed. À en juger par l’héliport fermé et la piscine non remplie, le navire est en réparation.

Il y a une histoire amusante liée à cela. Dubaï était autrefois considéré comme le plus grand yacht du monde. Jusqu'à la construction du yacht Roman Abramovich. Et puis malheur: Eclipse avait 46 centimètres de plus que Dubaï.

Cheikh était indigné. À tel point qu'il a décidé d'augmenter son navire de 61 centimètres en installant une boîte noire supplémentaire. Si c'est vrai, ça sent la bravade adolescente. De la série: vous en avez évidemment un gros, mais je l’ai quand même plus longtemps :-)

Le fameux "Sail", à l'ouverture d'une nouvelle plateforme à laquelle nous sommes arrivés. Non seulement l'hôtel est-il un chef-d'œuvre architectural, mais il est également construit sur une île artificielle reposant sur des centaines de pieux.

Burj al-Arab atteint 321 mètres vers le ciel. La vue sur le golfe Persique à partir de ce dernier s'ouvre tout simplement incroyable.

Zone de la marina de Dubaï avec canal creusé artificiellement. Il y a 15 ans, alors que je me reposais ici à l'adolescence, les gratte-ciels n'ont pas encore été construits. C'était un morceau de désert ordinaire avec une autoroute et plusieurs hôtels.

Aujourd'hui, Marina est New York, classée sous les tropiques. À mon goût, trop de gratte-ciels. Ils sont si nombreux qu'ils ne sont plus surprenants.

Et je sympathise aussi avec les habitants des étages supérieurs des tours. Vous payez trop cher pour une vue de la baie, puis un nouveau bâtiment la ferme. Une configuration à partir d'une configuration.

Nous volons à destination de Palm Jumeirah - l’île en vrac la plus originale de Dubaï. Vous voyez un travail inachevé au cœur de la photographie? C'est un grand projet The Perl, gelé en raison de la crise de 2008. Selon l’idée, il devrait être composé de 4 tours qui seront reliées par un pont aérien:

Il était prévu que tout ressemble à ceci.

Le village géant de Jumeirah Village. Vous pouvez arriver ici uniquement par laissez-passer. J'ai essayé d'entrer sur le territoire du village, mais la garde vigilante du poste de contrôle a décidé de ne pas laisser le touriste avec la caméra.

Les Emirats Arabes Unis sont un pays de sable et l’eau y est probablement associée au bien-être. Pour vivre au bord de l'eau dans le village, les gens sont prêts à payer pour des maisons à partir de 700 000 euros.

Nous volons en hydravion et voyons une sorte de clôture sans fin. Au milieu se trouvent de magnifiques portes derrière lesquelles se cachent les propriétés du cheikh. Ils occupent un vaste territoire comparable au "cinq étoiles" turc en première ligne. Ici vous trouverez plusieurs villas et votre propre hippodrome, et même une petite île en vrac.

Non loin de la propriété a été vu le yacht de la règle de Dubaï. Peut-être que la photo est l'une de ses résidences.

Nous revenons sur l'île aux palmiers, composée d'un tronc et de 16 feuilles. Il se plie autour de leur axe en forme de croissant.

La création de terres artificielles est une solution brillante et forcée pour les Arabes. Le littoral est considéré comme le plus précieux des complexes hôteliers et, à Dubaï, une grave pénurie de terres s’y est manifestée dans les années 90.

Sheikh Mohammed a donc opté pour un projet risqué qui a permis de créer un monument mondial.

Le plus proche de la fin de l'île, les villas les plus chères sont. L’étiquette de prix de certains dépasse la barre des 25-30 millions d’euros. Bien que le développement soit dense, les propriétaires ne disposent pas de grandes parcelles, mais de hauteur, les hôtels particuliers sont tout à fait semblables aux maisons de ville bon marché.

Pour l'argent, vous pouvez facilement acheter une propriété en France. Mais les propriétaires de villas à palmiers n'étaient pas motivés par la logique, mais par le prestige.
P.S. Un lecteur qui travaille à Dubaï en tant qu’agent immobilier écrit que les maisons de Palm ont commencé à être moins chères. Vers la fin de l'île, les parcelles auraient commencé à sortir de l'eau. Les propriétaires de villas situées dans le coffre de l'île ont un autre problème. Là l'eau stagne, fleurit et sent mauvais. Malheur désagréable.

Les lambeaux d'un palmier sableux sont reliés par une ligne de métro sous laquelle passe un tunnel automobile.

Nous volons autour de la "voile". En raison de l'absence de sa propre plage, je la percevais comme un hôtel d'affaires.

Oui, les clients pouvaient toujours s'asseoir sur des poussettes électriques et se rendre au complexe voisin par le pont. Mais voyez-vous, ce sont des problèmes supplémentaires.

Les propriétaires de Burj al-Arab ont résolu le problème en ouvrant une terrasse. La plate-forme a été assemblée sur un chantier naval en Finlande. Avant de passer à la "voile", elle a parcouru 8 000 milles marins.

Sur le quai, il y a deux immenses piscines d'eau salée et d'eau douce, des bars, des restaurants et des cafés. Et aussi des chaises longues et des salles fermées appelées verrats. En général, il s’est avéré une imitation assez réaliste de la plage.

Nous volons vers l'archipel de Mir. Il est situé à 4 kilomètres de la côte et sa forme ressemble aux continents de la Terre. Le projet est grand mais infructueux. De plus, les environnementalistes du "Monde" sont mécontents. Selon les verts, la construction de bâtiments sur les îlots nuira à la flore et à la faune du golfe Persique.

Non, du point de vue du marketing, l'idée est brillante. Les puissants de ce monde venus de toute la planète proposent d'acheter un morceau de la patrie. Que ce soit situé au loin. L'oligarque de Saint-Pétersbourg conditionnel (en présence d'aventurisme et de mœurs impériales) s'amusera sûrement à acquérir une île portant le nom de Saint-Pétersbourg. Construisez des palais avec des jardins et des fontaines. Ponton devant des amis. Et ensuite quoi? Comment alors se rendre sur le continent? Après tout, les îles sont complètement privées. Ils ne sont pas reliés à la terre par des routes. Vous devez utiliser des bateaux à grande vitesse ou un hélicoptère, ce qui est loin d'être toujours pratique. Il s'avère que leur vie est problématique, mais vous devez investir dans la maintenance. Atout douteux.

Les îles ont longtemps été achetées par des particuliers, mais une seule est équipée. En bref, un échec complet.

Ils ont volé jusqu'à la célèbre tour Burj Khalifa avec une hauteur de 828 mètres à la distance maximale autorisée. Plus proche est impossible. Le gouvernement de l'émirat ne permet de voler à son symbole principal que dans le cas de promotions cool. Eh bien, ou si vous êtes Tom Cruise et que vous jouez le rôle principal dans le film "Mission Impossible" à Dubaï :-)

J'ai vraiment envie de survoler Dubaï en janvier-février. A cette époque, la ville est entourée de brumes. Le haut des bâtiments, donnant sur la brume épaisse, sera sûrement épique.

Dubaï et Abu Dhabi ressemblent à des villes vertes. Mais créer des oasis au milieu du sable coûtait très cher. Chaque arbre a des tuyaux spéciaux qui les nourrissent avec des substances utiles et les empêchent de mourir dans le désert.

Dubaï a encore un endroit pour bouger et grandir.

Des îles artificielles ont été construites depuis le 17ème siècle pour se protéger contre les invasions militaires. Mais seuls les Arabes ont réussi à les mettre au courant.

L'hippodrome de Maidan a l'air plus froid que le circuit de Formule 1. Une véritable superstructure pouvant accueillir 60 000 personnes, avec le plus long chemin en herbe au monde et son propre parking pour les yachts. Le coût de sa construction a dépassé 2,5 milliards de dollars.

Un investissement colossal dans l'hippodrome est une nécessité vitale. La Coupe du Monde de Dubaï est très populaire parmi les grands pétroliers, les industriels et les célébrités. Tandis que les personnalités boivent du whisky d’élite dans les boîtes - les étalons les plus racés de la planète déchirent les veines de la piste. Le droit d’inscription au concours est de 60 000 dollars, et cela en vaut la peine. Après tout, le vainqueur de la Coupe emporte 10 millions de dollars avec lui.

Les chevaux des écuries du souverain de Tchétchénie Ramzan Kadyrov ont participé aux compétitions. Mais je ne sais pas si cela réussit ou non.

Un magasin appelé le centre Wafi, conçu comme une pyramide égyptienne. Ce n'est pas une sorte d'hypermarché. Vous y trouverez des intérieurs défoncés, des boutiques chères et des acheteurs très fortunés. Vous pouvez venir ici juste pour une visite. Asseyez-vous dans un café pour prendre un café et observez comment les Arabes aux allures d'épouses vident leurs magasins. Ils ne regardent même pas les étiquettes de prix, ils ne font que signer des chèques.